今年春运预计发送到旅客29.9亿人次邻近春节，春运将转入客流最高峰。中国证券报记者从中国铁路总公司得知，1月30日，全国铁路预计发送到旅客1007万人次，同比快速增长1.8%。据国家发展改革委讲解，今年春运预计全国旅客发送量将约29.9亿人次，比去年快速增长0.6%。
铁路方面，今年春运铁路客座总能力快速增长5%以上，其中高铁动车组快速增长17%以上。高铁动车组分别旅客列车3352对和3383对，同比快速增长17.8%和17.2%。随着今年多条铁路新线首次投放春运，运力紧绷也将在一定程度上获得减轻。
减少运力1月29日，全国铁路发送到旅客986.9万人次，同比增加46.4万人次，快速增长4.9%，铁路运输安全性有序。国家发展改革委副主任连维良此前讲解，今年春运将提高运力确保。铁路节前和节后分别决定旅客列车旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运快速增长5.4%和5.2%，其中高铁动车组分别为3352对和3383对，快速增长17.8%和17.2%。
民航预计决定班次53.2万班，比上年春运快速增长大约10%。道路投放81万余辆营运客车、2100多万个客位；水运投放客运船舶运力2万余艘，大约100万个客位。中国民用航空局副局长董志毅讲解，今年春运，预计民航将运输旅客7300万人次，同比快速增长12%，增长速度创近五年最低。
预计民航加班费班次超过3.5万班以上，其中各航空公司加班费申请人早已超过3.4万，国内航线加班费2.9万余班，港澳台航线加班费1400余班，国际航线加班费3000余班。此外，2018年底，多条铁路新线通车减轻春运压力。
2018年12月29日，京哈高铁承沈段、辽宁新民至内蒙古通辽的新高约铁，以及福建南平到龙岩的南龙铁路同时通车运营。自此，2018年底10条新线全部通车运营，全国铁路运营总里程缩短至13.1万公里。今年铁路投资规模未来将会创意低对于2019年铁路工作主要目标，1月2日，中铁总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上讲解，全国铁路固定资产投资维持强度规模，优质高效已完成国家发布命令的任务目标，保证投产新线6800公里。
其中，高铁3200公里。中信建投分析师纪振鹏回应，2018年中铁总对铁路的投资规模已完成了8028亿元，预计2019年投资规模将创意低，或多达8000亿元。交行金融研究中心高级研究员吴剑回应，2019年投产新线目标较2018年4000公里的目标快速增长70%，较2018年实际投产新线里程4683公里快速增长45%，为2016年以来新纪录。
2019年，全国铁路将持续不断扩大复兴号旅客列车规模和覆盖范围。到2019年底，投放运用的复兴号将超过850两组，占到动车组保有量的22.8%；规划建设川藏铁路，川藏铁路全线可研在2019年二季度已完成。实时了解进行重点控制性工程初步设计，力争在2019年三季度末不具备动工建设条件。
从明确投资方向看，纪振鹏指出，一是基础设施补短板。以川藏铁路为代表的西部重点铁路项目，将在区域交通工程补短板的市场需求下维持较高投资比例；二是经济繁盛地区的区域交通工程协同规划方面，预计铁路和高铁投资不会经常出现较多增量；三是马克斯·沃夫铁货运方面。2018年全国铁路货物发送量同比快速增长9.1%。受限于铁路物流路网、支线铁路和设施站点仍并未完备，造成铁路运力爬坡遇上瓶颈。
预计用作货运物流网建设的支线铁路基础设施不会有一定增量。
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